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船來船去，海海人生 ── 上船好嗎？
本帖最後由 CYLin82 於 2016-3-8 09:34 PM 編輯我想，近期亦或是前段時間很多大大也許都有看到新聞上、網路上都有著跟「當船員」有關的新聞、主管機關的微電影，如「航向大海」等等，絕大部分，都在描述著當船員的好，當船員有著豐厚的收入之類的....
因我是航海科系的，我就以航海的觀點、甲板部的來說明但現實是這樣的：
非本科系(航海、輪機)的人，要上船當商船船員，那就必須來念台灣三所海事院校的其中一所的相關科系：
學制有：五專、四技、二技、學士後
念完書後，還要參加交通部的考試，通過了，那你才拿到最基本的門檻而已，還有許多訓要受，諸如滅火、醫療、救生艇筏、雷達、駕駛臺資源管理、全球海上遇險及安全系統......等等約莫十張左右，這還是基本的。
若是想要上油輪、客船等等其它特殊船舶，還要另外再受訓取得證書，前述這些約莫十張的受訓呢，運氣好的話，在校就讀期間可以拼一下全部受完，運氣差一點呢，可能你畢業後都還沒全部受完訓，這就麻煩了，因為光是要排訓，就有得排了，因為開的班少，但有需求的人卻爆多。
還有呢！船員是合約制的，下了船，你不知到下個合約要多久才會來，那空等的這段期間，你也只能吃自己。
船上生活，以正常的、有規模的、穩定的船公司來說，基本上現在船上設備、安全部份、生活環境算不錯了，有吃、有住、基本上都有健身室、桌球室、可以唱KTV、圖書室，有些船甚至有設置籃球框，可以打籃球，有桑拿室甚至是游泳池，以上這些休閒娛樂設備呢，看公司、看船，每條船設備都不盡相同！
通訊方面，現在船上幾乎都有AMOS E-mail系統，船員都可以透過e-mail來跟親朋好友來連繫，也有衛星電話，不過很貴，然後網路嘛...至少在現階段，別想了！
目前是有船公司已在船上建立衛星網路，也就是在開放的時候可以滑FB，但就大部分來說，可以寫寫E-MAIL就很好了！
船上工作，以甲級甲板部船員來說，大、二、三副每人每天八小時，白天四小時晚上四小時需於駕駛臺當班，另外需利用非當班時間去保養、管理自己職責內的設備。乙級幹練水手呢，則是白天做半天工，晚上當一個航行班這樣，船上工作算是很固定的，甲級甲板部船員沒有所謂的假日，在船上無論過年還是周六周日，又或是暈船、生病身體不舒服，都是要上班的，因為船上職位就一個蘿蔔一個坑！
也許有人會說現在船舶不是都靠自動導航自動駕駛嗎？
沒錯，是有所謂的自動舵，但這也是需要當班船副去監看，船位有無受風、流的影響而偏差，若是到了船舶密集區、沿岸航行、進出港、壞天氣、狹窄水道、淺灘區等等都是要靠人工操舵，而且海況、天氣是多變的，船長、船副下的任何口令，都要考慮到當時的風向風速、流向流速、周遭地域環境、周遭船舶的動態，這種狀態下，精神都是很緊繃的，因為要是船長、船副一個偏差一個失誤下錯指令，很容易會致使船舶發生意外，嚴重者甚至會造成無可預期的環境汙染甚至是人命損傷。
以上說的這些，都只是皮毛而已，船上生活在媒體看來、在外界看來，也許就是高薪、輕鬆，但實際上每位船員，心裡所忍受的孤獨、工作上的壓力、委屈都很大，這些錢，都是用時間、親情換來的，所以說最資淺的三副，一個月領個十萬十二萬的，真的多嗎？
我想不多，因為這是用親情、用時間換來的。來跑船的，絕大多數都是想為了可以趕快存一桶金，好改善家裡經濟狀況，又或是為了可以使家庭過比較好的生活！
若你真的想上船，可以好好考慮，現在不是跑船的時機，因為想上船的人太多了，排訓不好排、受訓花費大、船公司不好找等等，當然，若有心想上船，那就必須要堅持下去，因為在你上船前，要面對的還是這些現實的問題！
駕駛臺
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上船出去玩....很讚.....上船去工作....很悶
呵呵，大大所言即是！
oa0329 發表於 2016-3-14 11:00 AM static/image/common/back.gif
上船去工作.很危險 真的要小心
上船工作呀...說白了，就是要小心再小心
無論是在甲板上還是在住艙內，都是要隨時注意...
出了住艙，那就要眼觀四面，耳聽八方，要不然怎麼發生意外得自己或許都不知道呢！ 你可以大聲的喊一句 我要當海x王~~~~~~XDDD<br><br><br><br><br><div></div> 我在當兵時演習時在漁船上二天，最後尿不出來，膀胱差點爆掉，真是恐怖的經驗！
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